炭剂，上些退炭剂中含有对铝制品起化学腐蚀作用的成分(如苛性钠)，所以只适用于钢件退炭。柴油机的气缸盖、缸套、活塞、活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室，在运用一段时间后，外表会黏着一层积炭。积炭是因为柴油及渗入气缸中的机油燃烧不会而构成的种复杂的混合物，它具有密实、疏松、柔软等形状，色彩从黑至灰白，构成部位的温度约为200°C。

　　标明因为积炭的导热性较差，零件外表很多积炭，将导致零件部分过热，使其刚度、强度下降，严峻时还会构成喷油器偶件烧结、气门烧蚀、活塞环卡死和拉缸等严峻事端。同时，高温颗粒积炭在燃烧室内还会引起外表焚烧，构成功率下降(据有关试验数据，功率会下降2%-15%)，以及使燃烧室的容积减小，实践压缩比增大，构成早燃和爆燃等不良现象。此外，积炭的在量聚积，还会污染光滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短柴油机的运用寿数，因此在修补时有因要铲除。

　　1、叉车机械法

　　是选用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布来铲除积炭的办法。可依照零件清洗部位的形状做成唯有刷子和刮刀：如对喷油器喷孔周围的积炭，可用细铜丝刷刷净;对压力室的积炭可用铜丝做成的唯有通针刺进以刮净;对气门导管、气门座的积炭，可用圆柱形金属刷来铲除。 　　机械法铲除积炭工效低、铲除质量差，有些部位难以刮除洁净，还会留下许多纤细划痕，成为新积炭的生长点，增大了零件的粗糙度。因此，对精度高的零件一般不宜选用此法。

　　2、喷核法

　　是利用高速气流将破坏的核桃、桃、杏的桃壳颗粒喷向零件外表以祛除积炭的办法。此法除积炭的效率高、消失洁净，但需求有构成高速气流的唯有设备，本钱相对较高，因此也不宜广泛选用。

　　3、化学法

　　是运用一种化学溶剂--退炭剂将零件外表的积炭软化，使其失掉与金属结合的才能，然后将软化的积炭除掉的办法。此法除积炭的效率高、作用好，不易损环零件外表。称退炭剂一般由积炭溶剂、稀释剂、缓成释剂和活性剂4种成分组成。退炭剂的品种较多，按金属零件质料的不同可分为钢件退炭剂和铝件退

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