叉车以其机动灵活、噪声小、无污染等长处广泛用于货场、库房及港口等场合的货物装卸运输。直流接触器是佛山叉车电器体系中的一个重要器材,用它来完结车辆的运行、中止和调速等工作。
无论佛山叉车的运用环境条件如何,其接触器的常见故障多为主触点的动静触头不接合或接触不良:断开失灵:触头烧损或容焊等。现就以佛山叉车常见的拍合式接触器的结构及动作原理,对其故障产生的原因进行分析。
佛山叉车接触器的结构及动作原理接触器一般由触头体系、电磁体系、灭弧设备及回位绷簧、支架、固定设备等构成,动作原理:接触器电磁体系的激磁线圈得电后会使电磁铁芯产生电磁力,因电磁力大于回位绷簧的机械反向力,就使与衔铁连在一起的主触头支架带动,主常开动触头和常开静触头接合,主电路导通;一起,在这个过程中,回位绷簧受紧缩,常闭联锁触点被分离。激磁线圈断电后,电磁铁失掉激磁,剩磁力小于回位绷簧的机械反向力,使衔铁复位,主触点断开;一起,在这个过程中,常闭联锁触点被接合。
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04-13
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